將火箭送入軌道 是一項昂貴的業務。
如此昂貴，以至於到目前為止，只有政府航天機構或政府相關公司將宇航員或衛星送入太空。
儘管如此，正如下面 Statista 的 Florian Zandt 所詳述的那樣， 私人航天業在過去幾年一直蓬勃發展， 與理查德布蘭森的維珍銀河、傑夫貝索斯的藍色起源和埃隆馬斯克的 SpaceX 等公司合作，提供不同程度的亞軌道和軌道太空旅行和運輸。
據 Bryce Tech 稱，2022 年，11 家私營供應商發射了 94 枚火箭——其中 僅 SpaceX 就將 61 枚火箭送入軌道。
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相比之下，航天機構或政府相關公司的發射次數為 71 次。
這一類別的領導者是中國航天計劃的總承包商中國航天科技集團公司（35 次發射）。 緊隨其後的是俄羅斯聯邦航天局 Roscosmos（21 次發射）。
然而，私營部門和公共部門往往交織在一起，而不是嚴格分開。 例如， SpaceX 被授予 美國宇航局 僅在該機構的 2022 財年，就簽訂了價值 20 億美元的合同。
